2024年2月23日, 星期五
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【MTLCHINESE】在魁北克省地区公共交通发展的背景下,拉瓦尔市提出了一项旨在加速地铁橙线延伸项目的简化方案。根据《La Presse》的报道,这一战略提议由拉瓦尔市市长斯蒂芬·博耶(Stéphane Boyer)提出,旨在通过避免征地和允许项目分阶段进行以减少成本,从而解锁长期悬而未决的公共交通扩展计划。

地铁橙线的扩展问题已经困扰了该地区多年,尽管魁北克省政府曾多次表达对该项目的支持,但进展缓慢。斯蒂芬·博耶市长在《La Presse》的一次采访中强调,目前尚未确定的路线为政府和相关方提供了一个独特的机会,可以从一开始就寻找并实施最优解决方案,避免在项目推进过程中出现需要重新规划的情况。

2022年5月,魁北克省前交通部长弗朗索瓦·博纳德尔(François Bonnardel)宣布了成立一个专门负责橙线延伸项目的办公室的计划,但直到现在,该办公室尚未成立,也未获得必要的预算支持。

拉瓦尔市提议的方案着眼于从科特-维尔图(Côte-Vertu)站向北延伸至拉瓦尔市,中间将连接未来的博伊斯-弗朗克(Bois-Franc)REM站。博耶市长认为,由于市政府拥有大量土地资源,加之市中心的多个大型土地项目通常由对地铁延伸项目持开放态度的房地产基金所拥有,这个计划有望在不征用任何土地的前提下实施。

此外,博耶市长还提出了一种简化的治理模式,以期加速项目的实施进程。他指出,拉瓦尔市作为一个行政结构相对简单的城市,一旦与魁北克省政府就具体路线达成一致,项目便能迅速推进。

魁北克省政府计划在今年秋天成立一个新的运输机构,专门负责减少项目延误和成本。预计相关法律将在六月份之前通过,这反映出政府致力于提升地区公共交通服务的决心。

拉瓦尔市预测,地铁橙线的延伸将促进大约50,000套住房的建设,其中16,000套已处于规划阶段。市中心的发展计划包括建设15至25层高的高密度建筑。

魁北克省政府对博耶市长基于与多个公私部门合作伙伴的发展愿景表示兴趣,并承诺将继续努力改善该地区的公共交通服务。蒙特利尔市西部的圣洛朗区区长亚伦·德索萨(Alan DeSousa)也对项目的进展表示期待,认为这将对所有相关方面带来利益。

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