2024年6月11日, 星期二
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【MTLCHINESE】加拿大正面临一场日益严重的汽车盗窃危机,大量被盗车辆通过蒙特利尔港(Port of Montreal)被运往非洲、亚洲和欧洲等地。据《世界新闻》报道,加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada)将这种犯罪现象称为“国家危机”。
蒙特利尔居民扎卡里·西西里亚尼(Zachary Siciliani)最近发现自己的汽车被盗。他在接受法新社采访时表示,现场没有任何破门痕迹,推测小偷可能使用了拦截和复制电子钥匙信号的设备,轻松开启车门并驾车离开。
安大略省警察侦探斯科特·韦德(Scott Wade)向法新社指出:“技术进步虽然为车主提供便利,但也为有组织犯罪团伙提供了盗窃渠道。”在过去几个月里,加拿大人口最多的两个省份——魁北克省和安大略省的大量车辆被盗。许多被盗车辆通过嵌入的追踪器被警方或车主寻回。
警方数据显示,蒙特利尔和多伦多是主要目标城市。在多伦多,2021年至2023年间,汽车和轻型卡车的盗窃案比前六年增加了150%。同一时期,魁北克的盗窃案增加了58%,安大略增加了48%。
这些车辆大多在夜间从车道上被偷走,也有部分是在持枪威胁下被抢走的案例。渥太华曾发生过一起案件,一名拖车司机在白天试图偷走停在市中心街道上的车辆时被捕。
专家指出,这波犯罪潮始于2020年新冠疫情,当时公共卫生限制措施减少了车辆的生产。全球供应链的中断导致了“供不应求的局面”,蒙特利尔警察发言人雅尼克·德马雷斯(Yannick Desmarais)对法新社表示。
韦德指出,目前大部分盗窃案背后都是有组织犯罪网络,“以满足国外市场的需求”。联邦警方数据显示,2023年,有组织犯罪团伙实施的汽车盗窃案比前一年增加了62%。
2023年,保险公司支付了15亿加元(约合11亿美元)的盗车赔偿,比2018年增加了254%。据德马雷斯表示,大部分被盗车辆通过蒙特利尔港运出国门。汽车保护协会(The Automobile Protection Association)主任乔治斯·伊尼(Georges Iny)称:“蒙特利尔就像一个筛子。”
加拿大边境服务局魁北克地区主任安妮·博瑟久(Annie Beausejour)表示:“在不影响贸易速度的前提下拦截这些非法货物是一个巨大的挑战。”每年有超过一百万个集装箱通过蒙特利尔港。
几周前,加拿大总理贾斯廷·特鲁多(Justin Trudeau)政府组织了一次汽车盗窃峰会,并承诺禁止销售和使用钥匙破解设备。他还宣布对汽车盗贼加重刑罚,并增加加拿大边境机构的资源。
在多伦多和蒙特利尔,社交网络上涌现出多个群组,试图帮助车主发现被盗车辆。但用户常评论道,新受害者的车可能早已装进集装箱运往国外的二手车市场。
西西里亚尼现在有了另一辆马自达3(Mazda 3),但他为其配备了追踪工具。“我们的保险公司告诉我们,如果没有这个设备,保险费率将大幅上涨,”他说。
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