2023年11月24日, 星期五
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魁北克省内大量公路的维护状况引发了社会关注。根据魁北克省审计长近日向省议会提交的报告,该省约一半的公路目前处于糟糕状态,而交通部的道路维护资金缺口已达到令人震惊的100亿加元。

这一报告揭示了一个不容忽视的问题:在过去五年中,虽然政府对道路维护投入了巨额资金,但魁北克省约31,000公里的道路依然未能得到有效改善。审计长Guylaine Leclerc指出,自2018年以来,道路维护资金缺口增加了30亿加元,使得总额上升至100亿加元,占魁北克省所有公共基础设施资金缺口的四分之一以上。

Leclerc在报告中提出,考虑到目前交通部及可持续移动性部(MTMD)的工作进度,要彻底修复这些道路可能需要超过25年时间。她建议政府应制定明确的指标、预测模型和目标,以帮助部门准确评估所需的投资额。

针对这一问题,魁北克省交通部长Geneviève Guilbault的办公室已经表示了对报告的重视,并在着手制定行动计划,以解决审计长提出的问题。

魁北克省政府工程师专业协会(APIGQ)对此次审计报告给予了严肃的回应,认为这对交通部及可持续移动性部是一个严峻的警示。APIGQ批评该部门过度依赖外包服务,并指出工程师们常常被行政和合同管理工作所困扰,无法专注于他们的主要职责——建设和维护道路。

同时,魁北克省公共服务及半公共服务工会(SFPQ)主席Christian Daigle提出,为了有效地控制成本并妥善维护道路网络,交通部需要增加更多工人和技术人员的招聘。

在此背景下,公共市场管理局(AMP)也发布了一份关于交通部及可持续移动性部合同管理中存在的问题的报告。报告中指出了桥梁检查等方面的严重不足,显示出在公共安全和基础设施管理方面存在的重大挑战。

综合这些报告,魁北克省面临的不仅是巨额维修成本,还有管理和效率上的挑战。政府和相关部门需采取紧急措施,以确保道路安全,并改善公共基础设施的整体状况。未来几年,该省计划对基础设施进行大规模投资,以期解决这些长期积累的问题。

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