2023年11月27日, 星期一
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​​面对高通胀和气候变化的双重挑战,蒙特利尔市政府不得不将即将到来的冬季清雪预算提高至近2亿加拿大元。蒙特利尔,以其密集的街道和高降雪量著称,拥有世界上最大的雪季清除作业之一。

据市政府执行委员会成员马雅·沃达诺维奇(Maja Vodanovic)透露,该市将对大约1万公里的街道、人行道和部分自行车道进行除雪作业,今年的总雪季预算估计为1.97亿加元,较去年增加约1000万加元。

市长瓦莱丽·普兰特(Valérie Plante)早前指出,某些地区的清雪成本相比去年增长了高达100%,这迫使她在2024年将物业税平均提高4.9%。沃达诺维奇将成本上升归因于通货膨胀、劳动力短缺和气候变化。她特别提到,许多合同因利率上升和特别是卡车司机短缺(许多已年过六旬)而价格上涨。

此外,雪季清除卡车的成本在近年由于COVID-19疫情导致的供应链中断以及乌克兰战争而“猛增”,因为许多零部件原产于乌克兰。气候变化带来的温和冬季和更频繁的冻融循环,迫使城市更频繁地进行除雪,以避免排水系统堵塞和危险的冰面形成。

加拿大其他城市同样面临清雪成本上升的问题。埃德蒙顿的清雪预算预计到2026年将达到6850万加元。温尼伯为2023财年预算了3626万加元,而密西沙加的冬季维护预算上升了110万加元,达到2682万加元。连温哥华这样气候温和的城市,其清雪成本也从2018年的380万加元上升到2022年的740万加元。

多伦多表示,其2024年冬季维护预算将超过1亿加元,并且将“高于2023年”,原因在于“设备、劳动力和整体市场条件的成本上升”。

蒙特利尔作为北美降雪最多的大城市之一,由于其市中心密集且气候寒冷,使得雪季清除操作变得复杂和成本高昂。城市需要进行多次清雪作业,包括拖走车辆、将雪堆积在街道中央、装载至卡车并运至20多个储雪场所。这一操作的成本近年来估计每厘米雪达到百万加元。

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