2023年12月30日, 星期六
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近年来,加拿大各地的车辆盗窃案件数量急剧增加,其中不少犯罪行为背后有着有组织犯罪的影子。特别是在魁省,由于蒙特利尔港(Port of Montreal)的地理位置,该地区成为了全国车辆盗窃的主要枢纽。据加拿大皇家骑警(Gendarmerie royale du Canada, GRC)的最新报告显示,有组织犯罪在这一现象中扮演了重要角色。

根据加拿大刑事情报服务(Service canadien de renseignements criminels, SCRC)的数据,2023年涉及有组织犯罪团体的车辆盗窃案激增62%,与2022年相比显著上升。报告指出,街头帮派和其他犯罪团伙的传统非法收入来源如毒品贩卖、人口贩运、洗钱和枪支走私活动近五年来有所减少,而车辆盗窃市场却日益增长。

此外,报告中还提到了在安大略省(Ontario)出现的“路边劫车”现象。由于防盗设备的改进,盗窃停放的车辆变得更加困难,导致犯罪分子转向更直接的攻击手段。在多伦多(Toronto)、约克(York)和皮尔(Peel)等地区,这种犯罪方式在2021至2022年间翻倍增长。

报告还强调,蒙特利尔港成为被盗车辆的主要出口点。犯罪分子通常将被盗车辆暂时存放在住宅区或隐蔽的停车场中,以确保车辆内无追踪设备,然后通过海运容器将车辆运往国际市场。报告建议,通过在出口点加强执法来打击这些犯罪网络可能是最有效的方式。

在加拿大西部,车辆盗窃多为机会主义犯罪,而在魁省和安大略省,更为复杂的盗窃网络常与有组织犯罪有关。魁省内的犯罪团伙不仅在本地活动,还将目标扩展到安大略省及西部省份。据蒙特利尔市警察局(Service de police de la Ville de Montréal, SPVM)的数据显示,2023年以来蒙特利尔地区的车辆盗窃案增加了29%。

最受盗窃者青睐的是2020至2023年间生产的新车型,包括Toyota(RAV4和Highlander)、Honda CR-V、Ram 1500、Jeep(Wrangler或Grand Cherokee)、Ford F-150以及General Motors的SUV(Chevrolet Suburban、GMC Yukon和Chevrolet Tahoe)。这些车型在国际市场上需求量大,特别是在非洲和中东地区。

为了逃避侦查,盗窃者通常会改变车辆的唯一识别号码(VIN)。他们会使用未被分配的合法编号或类似车型的编号来替换原有VIN。这一操作使得被盗车辆能够在原产地或其他省份重新注册。

这些犯罪行为给保险公司带来了巨大的经济损失,每年约为10亿加元。随着车辆价格的持续上升,SCRC预计有组织犯罪在这一市场的活动还将增加。

 
 

 

 

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