2024年1月12日, 星期五
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蒙特利尔岛的家庭正面临自2023年10月31日以来一直持续的校车司机罢工带来的困扰。此次罢工涉及超过15,000名学生,影响了莱斯特·B·皮尔逊学校委员会(Lester-B.-Pearson School Board)、英语蒙特利尔学校委员会(English Montreal School Board)、蒙特利尔学校服务中心(Centre de services scolaire de Montréal)及玛格丽特·布尔热瓦学校服务中心(Marguerite-Bourgeoys),以及圣安娜学院(Collège Sainte-Anne)。

Transco-CSN工会(Syndicat des travailleuses et travailleurs de Transco-CSN)作为罢工的核心推动者,提出了对Transco公交公司(Autobus Transco)不利的显著工资增长要求。这一要求远超过魁省校车运输业的普遍标准和政府在2022年所提供的财政支持。

在长达十周的谈判中,Transco公交公司提出了一项薪资大幅提升的方案,但遭到工会的拒绝。公司随后建议通过第三方中立仲裁来解决此僵局,但此提议同样未被工会所接受。

Transco公交公司强调,其司机收入在该地区名列前茅,且从政府获得的资助也超过其他地方供应商。然而,工会坚持认为其提出的要求是合理的。

另一方面,工会对于2022年的合同谈判中涉及政府援助的表述提出质疑。他们指出,分配的资金本意是为了在六年期限内平衡合同,确保所有员工获得均衡的薪酬。但工会认为,其成员应得到政府资金的全部分配,这一观点与项目的初衷相悖。

这场罢工导致许多家庭不得不寻找替代的交通方式,以确保孩子们能够到校上课。这一变化给家长带来了额外的负担,同时也给学生的日常生活和学习带来了不稳定性。

[信息来源:TruckstopQuebec]

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