2024年1月22日, 星期一
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蒙特利尔交通公司(STM,Société de transport de Montréal)目前面临严峻的财政挑战。根据最新报告,未来五年内该公司可能累积高达25亿加元的财政赤字。魁省交通部长吉纳维芙·吉尔博(Geneviève Guilbault)去年宣布,魁省政府仅计划承担2024年的2.38亿加元赤字。她强调,STM需要寻找新的资金来源,并指出不能无限期地为这个问题投入资金。

这一决策引发了广泛的关注和讨论。STM不仅是蒙特利尔的交通生命线,还是许多依赖公共交通的市民的重要依靠。蒙特利尔,这个魁省的主要城市,拥有省内最多的贫困人口和无家可归者,公共交通对于这些群体至关重要。STM董事会主席埃里克·艾伦·考德威尔(Eric Alan Caldwell)警告称,这种资金缺口可能导致整个公共交通系统进一步恶化。

近年来,STM已连续三年未能实现收支平衡,面临着数千万加元的财政赤字。虽然STM通过一次性储蓄和勒加尔特政府承诺承担70%的公共交通赤字(最初仅提出承担20%)得以暂时维持运营,但长期的财政可持续性仍然是个问题。STM警告称,如果未来几年内持续这种财政压力,公司将难以维持现有的服务水平。

STM的员工已经感受到了财政压缩的影响。加拿大公共雇员联合会2850分会透露,STM已通知其员工可能至少裁减255个职位,涉及非工会成员、工会成员、行政和专业工作人员。STM的运营预算约占其总预算的85%,未来的预算削减将不可避免地影响到员工和服务。

面对这些挑战,蒙特利尔市民的反应相对温和。目前为止,针对魁省政府决定的抗议活动规模有限,每次仅有大约一百人参加。然而,这些财政削减将对数百万依赖公共交通的市民,尤其是学生群体产生深远影响。STM在提供交通服务方面发挥着关键作用,尤其是对那些行动不便或无法负担私家车的人来说。

此外,多个STM的关键项目也面临预算削减的威胁。其中包括《2025年可持续发展计划》和旨在提高身体或行动不便人士使用地铁的便利性的计划。蒙特利尔自行车革命组织(Vélorution Montréal)联合创始人、抗议活动组织者马修·墨菲-佩龙(Mathieu Murphy-Perron)在接受CTV新闻采访时表示,要建设一个无拥堵、安全、宁静的城市,就需要提供替代私家车的交通方式。魁省政府的这一决策似乎与其对可持续、便利交通的承诺相悖。

[信息来源:mcgilldaily]

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